Eden od ključnih razlogov, zakaj se vedno več ljudi odloča za nakup e-kolesa, je povezan z njihovo vsestranskostjo in prilagodljivostjo. Električna pomoč omogoča kolesarjenje na daljše razdalje brez prekomernega napora, kar je še posebej koristno za tiste, ki želijo raziskovati podeželje ali se preprosto premikati po mestu, brez potrebe po avtomobilu.

1. Pomoč pri premagovanju vzponov

Pričetek kolesarjenja je lahko izziv, še posebej za tiste z manj izkušnjami, ki se srečajo s strmimi in napornimi vzponi. E-kolesa ponujajo odlično rešitev za ta izziv. S pomočjo električnega motorja vam omogočajo, da premagate tudi najtežje vzpone z manj napora in več užitka.

Tako lahko uživate v vožnji brez skrbi, da bi se preveč izčrpali ali obupali nad strmino. Poleg tega je pomoč pri vzponih še posebej koristna za vse, ki se vračajo v kolesarstvo po poškodbi ali zdravstvenih težavah. Električna pomoč omogoča lažje premagovanje zahtevnih poti, kar omogoča tudi varnejšo in bolj udobno vožnjo.

2. Daljše razdalje brez napora

Eden od najbolj privlačnih vidikov e-koles je sposobnost premagovanja daljših razdalj brez večjega napora. Električni motor kolesarju omogoča, da opravi več kilometrov v krajšem času, pri tem pa se izogne občutku izčrpanosti ali prevelike utrujenosti.

To je še posebej koristno za tiste, ki se odpravljajo na kolesarske izlete ali potovanja, saj jim e-kolo omogoča raziskovanje novih krajev brez strahu pred preobremenitvijo. Še vedno pa to ne pomeni lenarjenja. Tudi električno kolo je namreč treba poganjati, s čimer se krepi telesna pripravljenost.

3. Okolju prijazno

Ena od najpomembnejših prednosti e-koles je njihova okolju prijazna narava. V primerjavi z avtomobili, ki delujejo na fosilna goriva, so električna kolesa veliko bolj čista alternativa. Uporaba e-koles zmanjšuje emisije toplogrednih plinov in prispeva k ohranjanju čistega okolja.

E-kolesa spodbujajo trajnostno mobilnost in podpirajo prehod k bolj zeleni prihodnosti. S svojo okolju prijazno zasnovo in sposobnostjo zmanjšanja emisij ogljikovega dioksida so idealna izbira za tiste, ki se želijo voziti na “eko” način in prispevati k zmanjšanju onesnaženosti zraka ter ohranjanju naravnega okolja.

4. Za manj stresa

Električna kolesa prispevajo k zmanjšanju stresa med vožnjo. Pomoč pri vrtenju pedal omogoča lažje premagovanje vzponov, kar zmanjšuje občutek napora in utrujenosti. S tem se izboljša tudi splošno udobje oziroma užitek med kolesarjenjem, saj se lahko osredotočite na uživanje v pokrajini in doživetju okolice, ne da bi se obremenjevali s težavnostmi terena.

Poleg tega e-kolesa omogočajo enostavno premagovanje razdalj, kar zmanjšuje tudi stres, povezan z dolgimi vožnjami ali potovanji. Namesto da bi se ukvarjali s prometnimi zastoji in iskali parkirno mesto, se lahko sproščeno zapeljete na cilj in uživate v brezskrbni vožnji.

5. Večja mobilnost

E-kolesa bistveno olajšajo transport po mestnih središčih in v gostem prometu, saj omogočajo hitro pospeševanje in prehitevanje. S svojo električno pomočjo vam omogočajo, da se lažje prilagodite prometnim razmeram in se izognete zastojem ter zamudam.

Tudi iskanje parkirnega prostora ne bo potrebno, saj je za kolesa vedno dovolj prostih mest. Je pa seveda treba poskrbeti za varnost, kajti tatovi danes vedo, kako zelo cenjena in draga so ta kolesa.

6. Primerno za vse starosti

Ena najboljših lastnosti e-koles je, da so primerna za kolesarje vseh starosti. Ne glede na to, ali ste mladi ali starejši, lahko uživate v kolesarjenju s pomočjo električnega kolesa.

Za starejše osebe ali tiste, ki se zaradi zdravstvenih težav ali omejitev morda ne morejo voziti s klasičnim kolesom, so e-kolesa odlična izbira, saj omogočajo lažje premagovanje vzponov in daljše vožnje brez prevelikega napora.

7. Zabavno in enostavno

Nakup e-kolesa ne pomeni samo koristi za zdravje in okolje, temveč tudi priložnost za zabavno in sproščujoče kolesarjenje. Električna pomoč omogoča lahkotno premagovanje napornejših delov poti in vožnjo na daljše razdalje brez strahu, da ne bi zmogli. Kolesarjenje na e-kolesu je zato zabavno in sproščujoče doživetje, ki ga lahko delite s prijatelji in družino.

Seveda so električna kolesa danes na voljo tudi za otroke, kar pomeni, da se bo vaš otrok z veseljem in zlahka udeležil družinskega kolesarskega izleta in užival v spoznavanju novih krajev. Na ta način bo hkrati zajemal znanje iz cestno-prometnih predpisov ter krepil svojo samozavest, zdravje in motorične spretnosti.

The post 7 razlogov za nakup električnega kolesa appeared first on Fighter.si.

S cestnim kolesom to ni najboljša zamisel, a lahko to zagato rešite, če sedete na gravel kolo. Gre za vrsto kolesa, ki na daleč povsem spominja na cestno, a skriva pomembne razlike med obema. Izdelano je namreč tako, da bi se kar najbolje znašlo na makadamu in drugih neravnih površinah, kljub temu pa ostaja hitro.

Vzemite hitrost s seboj

Cestni kolesarji radi vozijo hitro in daleč, zato jih misel na gorsko kolo ne veseli preveč. Kljub temu pa z zavistjo tu in tam pogledajo proti makadamskim potem stran od avtomobilov in hrupa. Z gravel kolesom lahko zapeljemo tudi v naravo. Ker je kolo lahko in so pnevmatike primerne za različne terene, je še vedno hitro.

Kljub temu pa velja opozorilo, da hitrost ni nekaj, kar bi morali na vseh terenih iskati na vsak način. Še posebej tam, kjer bi bili za vožnjo skorajda nujni blažilci, katerih gravel kolo po večini nima. Ker je okvir precej lažji od gorskega kolesa, ga lahko v tem primeru enostavno prenesete preko dela poti s prevelikimi ovirami.

Za koga je primerno gravel kolo?

Če nadvse uživate v vožnji s kolesom, imate radi hitrost, ste po duši avanturist in se podate kam tudi brez načrta in zemljevida, bo gravel kolo za vas odlična izbira. S tem kolesom ne boste v tekmi s časom. Le sami s seboj in potmi, ki jih boste želeli prekolesariti, ter kraji, ki jih boste želeli spoznati.

Ko se boste naslednjič odpravljali na pot, vam ne bo treba razmišljati zgolj o cestah, prometu in križiščih. Svojemu duhu boste dali prosto pot in dovolili očem, da izberejo naslednjo destinacijo za svoj cilj. Na ta način boste obiskali več krajev, kot bi si lahko mislili, kolo pa bo večkrat potrebno vodne prhe, ker bo blatno.

Kaj pa dodatna oprema?

Načeloma je tako, da kolo nudi kar na prvi pogled vidimo. Najprej se nam utrne misel in primerjava s cestnim kolesom, ki prav tako nima kaj dosti opreme. A tudi na gravel kolo je moč namestiti blatnike in nekaj dodatne opreme, če je to seveda potrebno.

V tem primeru bodite pred nakupom pozorni na velikost okvirja saj mora biti na njem dovolj prostora. Tudi na nosilce za blatnike ne pozabite. Za kolesarje, ki radi potujete in s tem potrebujete s seboj še kakšno potovalno torbo velja opozorilo glede vilic. Te morajo namreč prenesti večje obremenitve.

Stabilnost v vsakem trenutku

Prav nič čudnega ni, če gravel kolo zagledamo na mestnih ulicah, ali pa na kolesarski stezi, ko se nekdo z njim pelje v službo. Pnevmatike so dovolj široke, da nudijo zadovoljiv oprijem in stabilnost, okvir kolesa pa je zasnovan tako, da se na njem sedi bolj vzravnano kot je to primer pri cestnem kolesu.

Na ta način vožnja postane precej bolj udobna, zmotijo pa ne niti tlakovane poti urbanih središč ali morebitne neravnine na poti. Tovrstna kolesa navadno niso vzmetena, kljub temu pa nudijo precej sproščeno vožnjo in manj utrujajo hrbet kot klasično cestno kolo.

Če potrebujete kolo za vsak dan, za pot v službo, vikend izlete v neznano in za avanturistične podvige zunaj asfaltiranih cest, bo gravel kolo odlična izbira za vas. Pred nakupom gravel kolesa se s prodajalcem posvetujte o izbiri ustrezne velikosti, čeprav je treba dodati, da ni nujno primerna za vas samo ena velikost.

The post Spoznavamo vrste koles: gravel kolo appeared first on Fighter.si.

Veliko kolesarjev začetnikov predvsem pozablja na pomen ustreznih kolesarskih hlač in rokavic. Tudi omenjena kosa kolesarske opreme precej pripomoreta k še prijetnejši vožnji.

Kolesarske hlače

Največ prednosti vam lahko med kolesarjenjem ponudijo kolesarske hlače z udobno gelsko blazinico. Na voljo so blazinice za moške in ženske. Ženske imajo drugačno obliko v primerjavi z moškimi – na zadnji strani so hlače širše. Na voljo so v različnih gostotah in debelinah.

Debele na mehkih sedežih lahko povzročajo neudobje in celo vnetje mišic. Izgubi se učinek mehkega sedeža. Na trdem sedežu pa debela blazinica deluje tako, da se dobesedno potopite vanj. Ena od možnosti je na primer uporaba tanke kolesarske podloge na trdem sedežu. Dobro pa je preizkusiti tako tanjšo kot debelejšo blazinico. Sami morate ugotoviti, katera vam bolj prija.

Funkcionalno spodnje perilo

Funkcionalno ali termo spodnje perilo je pametno nositi kot spodnji sloj pod športnimi oblačili. Ta sloj ni primeren samo za kolesarjenje, temveč tudi za mnogo drugih športov. Najpomembnejša funkcija funkcionalnega spodnjega perila je učinkovito odvajanje znoja s telesa.

Če funkcionalno spodnje perilo vsebuje ogljikova vlakna, primerno vzdržuje telesno temperaturo. Glede na sezono ga lahko umeščamo v tri različne kategorije – poletje, 4 seasons, zima:

• Perilo “poletje” je zasnovano za največjo vročino, kadar temperature in vlaga preprečujeta koži dihanje.
• Perilo “4 season” se lahko uporablja skozi vse leto – navadno kot podloga, ki je direktno v stiku s kožo.
• Perilo “zima” pa je narejeno tako, da se ga lahko nosi pri nizkih temperaturah. Posledično vam ne bo treba porabljati energije za dodatno ogrevanje telesa.

Kolesarski dresi

Dresi za kolesarjenje še zdaleč niso samo funkcionalni, zračni, lahki, hitri, aerodinamični, hitro sušeči, anatomski in raztegljivi, temveč so tudi izjemno modni ter stilski. Uporabljajo se kot drugi sloj na termo perilu ter vključujejo mnoge prednosti, ki poskrbijo, da kolesarjenje ni samo zabavno, ampak tudi udobno in prijetno.

Kolesarski dres ima praviloma poseben kroj, ki je prilagojen aktivnosti. Vsebuje zadrgo, večinoma vzdolž celotne dolžine dresa, ter zadnje žepe, v katere lahko shranite manjše predmete, kot sta telefon in denarnica. Na voljo so različni dresi, na primer s kratkimi in z dolgimi rokavi.

Kolesarski plašči in jakne

Pomemben kos kolesarskih oblačil je dežni plašč. Ta mora biti dovolj lahek ter kompakten in se mora preprosto zložiti v zadnji žep dresa. V primeru vetra ali nepričakovanega dežja se ga lahko hitro obleče. Tako plašči kot jakne za kolesarjenje pa morajo biti lahki, prilagodljivi, povsem odporni na veter in vodo ter kompaktni.

Kolesarske rokavice

Tudi kolesarske rokavice so zelo dobrodošel del opreme, saj vpijajo znoj, zato roke med aktivnostjo ostajajo suhe. Na notranji strani imajo praviloma blazinice, ki skrbijo za učinkovit nadzor nad kolesom in zavornimi ročicami.

Seveda so rokavice namenjene tudi zaščiti. Če med kolesarjenjem padete, roke avtomatsko stegnete predse in tako zaščitite svoj obraz in telo. Oblazinjene rokavice za kolesarjenje ublažijo udarce in dobro varujejo dlani.

Kompresijske nogavice

Najbolj zavedni kolesarji imajo med aktivnostjo na sebi tudi kolesarske kompresijske nogavice. Te poskrbijo za večje udobje, obenem še za učinkovito zaščito nog. Omenjena oprema sodi na področje medicinskih pripomočkov, zato jo lahko kupite v specializiranih prodajalnah.

Na sploh pa je za takšne nogavice značilno, da sodijo v vrsto športnih kompresijskih nogavic. Večjo stopnjo kompresije imajo pri gležnju oziroma pod kolenom. To kolesarjem omogoča lažje vračanje krvi iz nog proti srcu, prav tako pa vplivajo na bistveno hitrejšo razgradnjo metabolitov.

Preberite tudi: Kam po kakovostna kolesarska oblačila?

The post Kako izbrati prava oblačila za kolesarjenje? appeared first on Fighter.si.

Nemara smo se že vsi kdaj srečali z malim »mišičnjakom«, ki je namenjen tako mlajšim kot nekoliko starejšim kolesarjem. V resnici se BMX kolo odlično znajde na ulici, na neravnih površinah in tudi na zanje posebej prirejenih progah, tako imenovanih pump-trackih.

Pravi robustnež

BMX kolo je narejeno, da traja in kljubuje vsem mogočim obremenitvam, kot so skoki s trdimi pristanki in druge vragolije, ki jih kolesarji z njimi počnejo. Ne gre za kolo, s katerim bi se odpravili na izlet ali z njim premagovali daljše razdalje. Okvir kolesa je narejen iz zlitine, ki prenese veliko.

Tu pa so še precej široki in debeli plašči koles, ki omogočajo dober oprijem na različnih podlagah, hkrati pa prenesejo tudi grobe pristanke. Plašči se razlikujejo glede na podlago, saj je BMX kolo namenjeno tako za vožnjo po asfaltu kot tudi za dirkanje po progi iz zbite zemlje in izvajanje trikov na rampah iz umetne mase.

BMX v športu

Kolesa BMX se že nekaj časa nahajajo v več priznanih športnih disciplinah in so že zdavnaj izgubila status »otroškega« kolesa, kjer so pričela svojo pot. Otroci jih obožujejo, saj se na njih sedi precej nizko, kar jim omogoča nekoliko bolj pogumno in domišljeno vožnjo. Je pa od leta 2008 BMX postal celo eden izmed olimpijskih športov.

Gre za zelo atraktivne discipline, saj se BMX vozniki s svojimi kolesi podijo po zelo razgibanih progah z veliko skoki in akcije, pa tudi na tako imenovanih »rampah«, kjer izvajajo dih jemajoče trike. Z BMX kolesom se tekmuje tudi v prostem slogu, kjer tekmovalec na ravni površini s kolesom izvaja različne trike in piruete, kar je v resnici videti kot čisto pravi ples.

Več o kolesu

Velikost BMX kolesa za dirkanje se nahaja v razponu med 16 in 26 inči, pri čemer je najbolj priljubljena velikost 20 inčev. Kolesa za prosti slog in tekmovanje na rampi so nekoliko manjša, in sicer od 16 do 18 inčev za mlajše ali nekoliko manjše kolesarje.

BMX kolo ima nizko težišče, sedež je nameščen tako, da so kolena ves čas v pregibu, je pa temu tako zato, ker se tovrstna kolesa večinoma uporablja v stoječem položaju. Opremljeno je z zavorami, katerih napeljava je skrita v okvirju in krmilu kolesa, da kolesarja ne moti pri izvajanju trikov. BMX kolo prav tako nima prestav ali kakršnekoli druge dodatne opreme.

Vrste BMX koles

Znano je, da obstaja kar nekaj različnih disciplin, zato je jasno, da so na voljo tudi različne vrste BMX koles.

Poznamo:

• Dirt – s širšimi gumami za vožnjo po neravnih površinah.
• Flatland – z dodelano geometrijo okvirja, da je v več položajih v popolnem ravnotežju. Kolo je namenjeno ravnim površinam.
• Park – značilno za ta kolesa je, da so narejena za manj grobo vožnjo, nekoliko lažja in imajo lahko nameščene zavore ali pa ne.
• Race – namenjena za dirkanje, zaradi česar je sprednji zobnik nekoliko večji, kar kolesarju omogoča poganjanje pri višjih hitrostih.
• Street – mogoče najbolj zanimivo BMX kolo, namenjeno ulični vožnji in izvajanju trikov. Spredaj in zadaj imajo na osi koles nameščene posebne ročaje, na katerih kolesar stoji med izvajanjem trikov ali pa z njimi drsi po različnih podlagah, kot so ograje ali robniki. Street BMX kolesa nimajo vidnih kablov za zavore (velikokrat povsem brez zavor), saj kolesar upočasni vožnjo tako, da blokira vrtenje zadnjega kolesa s podplatom obuvala.

The post Spoznavamo vrste koles: BMX kolo appeared first on Fighter.si.

Tokrat bomo govorili prav o slednjem in se dotaknili nekaj lastnosti mestnega kolesa, ki nam prinašajo veliko prednosti. Na voljo je namreč več vrst koles, ki pa se eno od drugega razlikujejo. Pa poglejmo, zakaj je mestno kolo tako zelo posebno, da ga imenujemo »mestno«.

Mestno kolo zagotavlja udobje

Vožnja s kolesom po mestnih središčih mora biti učinkovita, hkrati pa tudi udobna. Če denimo kolesa, ki so namenjena bolj aktivnim rekreativcem, kaj dosti udobja ne nudijo, pa je to povsem drugače pri mestnih kolesih. Za mestno kolo ni nobene potrebe, da bi bilo super lahko in oskubljeno, saj ne gre za športnika.

Naloga mestnega kolesa je, da nas udobno popelje od točke A do točke B. To pomeni, da ima udoben sedež, krmilo in vsa tista razmerja med posameznimi elementi, ki nam omogočajo udobno sedenje in držo med vožnjo. Seveda boste na njem našli tudi prestave, ki so namenjene lažjemu premagovanju kakšnih manjših naklonov, ne pa dirjanju vsepovprek.

Poskrbljeno za varnost in zaščito

Ko govorimo o varnosti na kolesu, vsekakor ne moremo mimo paketa sprednje in zadnje luči, ki vozila v cestnem prometu opozarjajo na nas, ko se s kolesom vozimo v temi ali megli. Manjkati ne sme niti zvonec, vsekakor pa pri zaščiti najprej pomislimo na blatnike.

Ti ob morebitni povoženi luži ali slabšem vremenu preprečijo, da bi v službo prišli v umazanih oblačilih. Glede varnosti, boste na mestnem kolesu skorajda vedno našli tudi različne svetlobne odsevnike, ki še dodatno skrbijo za to, da nas v prometni gneči ostali opazijo.

Mestna kolesa ponujajo več

Omenili smo že, da je mestno kolo precej opremljeno z vidika varnosti in udobja, vsekakor pa na tem mestu dodajmo še drugo dodatno opremo, ki takšno kolo spremeni v pravega osebnega pomočnika. Pa denimo, da imate doma malčka, ki ga je potrebno voziti v vrtec. Zanj se bo vedno našel otroški sedež, ki se ga enostavno in varno namesti na kolo.

Potem pa so tu še različne košare, ki nam zelo prav pridejo na poti iz trgovine. Prav tako lahko vanje odložimo tudi torbico ali karkoli drugega, kar bi nas sicer oviralo med vožnjo s kolesom. Na mestnih kolesih so nameščena večja kolesa s tanjšimi gumami, kar pomaga pri lažjem obračanju pedal in manjšem naporu.

Pozabite na popoldansko konico

Če ste se že večkrat jezili nad popoldansko prometno konico in dejstvom, da ste za kratko pot potrebovali nekajkrat preveč časa, se ji boste v prihodnje z mestnim kolesom zlahka izognili. Gre za izjemen recept, poln dobrih sestavin. Za začetek boste prihranili na času, ki ga boste lahko zamenjali za kavico v središču mesta.

S kolesarjenjem boste poskrbeli za svoje zdravje in boljšo telesno pripravljenost, bolje se boste počutili, prav tako pa se boste rešili nakopičenega stresa. In s kolesom lahko zavijete kamorkoli, čeprav vam je ideja na pamet padla šele zadnji trenutek.

Elegantno z mestnim kolesom

Ne le, da je mestno kolo elegantno, pač pa ste na njem lahko elegantni tudi vi. Ker je kolo dobro opremljeno in skrbi za to, da do vas ne doseže različna umazanija, ki frči s koles, lahko nanj sedete nadvse elegantno oblečeni. Za v službo, obisk ali zgolj za pohajkovanje po mestnih ulicah.

Z mestnim kolesom boste zadeli v polno, če se želite znebiti slabe volje med prometnimi konicami in biti hitro kjerkoli si boste želeli. Pozabili smo omeniti še težave s parkiranjem v mestnih središčih. Za kolesa se vedno najde prostor, kajne?

The post Spoznavamo vrste koles: mestno kolo appeared first on Fighter.si.

Predstavili vam bomo 5 vrst koles, ki jih pri izbiri novega, za okolje prijaznega prevoznega sredstva nikakor ne smete spregledati. Osredotočite se na njihove tipične lastnosti – izbira bo veliko lažja, nakup pa hitrejši.

In ko že omenjamo nakup, naj zapišemo še, da so vse predstavljene vrste koles na voljo v kolesarski trgovini Extreme Vital. Preverite oddelek KOLESARSTVO, kjer boste našli tudi drugo kolesarsko opremo, kot so posamezne komponente koles, oblačila, kolesarske čelade in očala, zaščitna oprema, kolesarski nahrbtniki in drugi dodatki.

1. Gorsko kolo

Vsa gorska kolesa niso enaka. Razlikujejo se zlasti glede na to, po kakšni vrsti terena vozimo in kakšen je naš stil vožnje. Na splošno gorsko kolo lahko umestimo v eno izmed štirih kategorij. To so kolesa za kros, turna ali vsegorska kolesa, kolesa za freeride in kolesa za spust.

Prva vrsta je namenjena kolesarjem čez drn in strm, kjer je največji poudarek na vožnji v klanec. Kolo je polnovzmeteno. Turno ali vsegorsko kolo (all mounatin) je namenjen izjemno široki uporabi. Z njim lahko kolesarite po asfaltu, makadamu, na raznih stezah in po precej zahtevnih ozkih poteh. Je nekoliko težje, robustnejše ter polnovzmeteno.

Za gorsko kolesarstvo je poleg turnega najprimernejše kolo za kros. Z njim se lahko na preprost način vzpenjate na lasten pogon. Tudi vožnja navzdol je povsem zabavna in varna. Z njim ne nazadnje lahko izvajate celo daljše oziroma celodnevne kolesarske ture.

Za vožnjo navzdol so zlasti dobrodošla freeride in kolesa za spust. Odlična so za vožnjo po najzahtevnejših terenih, kjer je veliko naravnih ovir, na primer skal, korenin. Za poganjanje navzgor morate pri takšni vrsti gorskega kolesa imeti precej kondicije.

2. Cestno kolo

Če si želite daljših voženj po cesti, je za vas najboljša izbira cestno kolo. Pri nakupu je dobro vedeti, kakšen način vožnje po cesti vam najbolj ustreza. Glede na to si lahko ustrezneje izberete geometrijo kolesa. Ta je lahko zasnovana za hitre vožnje ali pa za pokončnejšo držo telesa ter za nabiranje večjih količin kilometrov.

Za rekreativce je boljša izbira geometrija kolesa s pokončno držo. Posebno pozornost namenite še materialu. Učinkovitejša cestna kolesa imajo okvirje iz ogljikovih vlaken. To pomeni, da so lahka, toga ter da odlično absorbirajo tresljaje s podlage. Cenejša cestna kolesa so praviloma narejena iz aluminijastih zlitin. So trša in veliko manj zmogljiva.

3. Treking kolo

Za vožnjo po asfaltu in dobro utrjenih makadamskih poteh oziroma po ravnicah ter podlagah z rahlim do zmernim naklonom je odlična izbira treking kolo – hibrid med gorskim in cestnim kolesom. Položaj telesa na njem je izjemno udoben.

S treking kolesom se lahko brez pomislekov odpravite tudi na daljše razdalje oziroma na krajša potovanja. Kolo opremite s primerno prtljago in že ste pripravljeni na zanimivo avanturo.

Za takšno vrsto kolesa je praviloma značilno sprednje vzmetenje. To odlično poskrbi za blaženje na neutrjenih površinah. Vse pogosteje vključuje še disk zavore, kar omogoča še boljšo kontrolo hitrosti, večje zavorne moči in ne nazadnje večjo varnost.

4. Gravel kolo

Za udobno vožnjo tako po asfaltu kot po makadamskih poteh izberite gravel kolo. Po svojem videzu še najbolj spominja na cestno kolo, toda zaradi svojih karakteristik je primeren zlasti za vožnjo po makadamu.

Gravel kolo si svojo “dedno zasnovo” deli s ciklokros kolesom. Ključna razlika med gravel in ciklokros kolesom je v geometriji ter širini vilic. Gravel ali “cestak za makadam” je prepoznaven tudi po svojih širokih plaščih.

Primeren je tudi za vožnjo po urejenih gozdnih poteh. Ne nazadnje ga lahko primerjamo tudi s treking kolesom, ki je ravno tako primeren za vožnjo po različnih vrstah terenov.

5. Mestno kolo

Za vožnjo v službo ali po mestnih opravkih je najboljša izbira mestno kolo. Zanj je značilno, da je že serijsko opremljeno z vsemi potrebnimi mestnimi dodatki. To so prtljažnik, strešica, zvonec in luč. Mestno kolo vam zagotavlja izjemno udoben položaj telesa za krmilom, od koder imate odličen pregled nad prometnim dogajanjem.

Gorsko, cestno, treking, gravel ali mestno kolo? Ste se že odločili? Če se nikakor ne morete odločiti za samo eno vrsto kolesa, dobro premislite, kje in na kakšen način se boste najpogosteje vozili. Tako boste hitro izločevali vrsto po vrsto ter končno prišli do najustreznejšega kolesa.

S tem pa si še niste povsem zagotovili kakovostnega nakupa. Potrebno bo namreč izbrati še primernega ponudnika oziroma dobro trgovino s kolesi. Vabljeni v specializirano prodajalno s kolesi – Extreme Vital. V njej boste našli vse omenjene vrste koles in še mnogo več!

The post 5 vrst koles, ki jih morate poznati appeared first on Fighter.si.

Treking kolo je mešanica gorskega in mestnega kolesa, ki lahko kolesarju ponudi precej užitkov na prostem in je hkrati izjemno pripravno za vožnjo po različnih terenih. Ker pa treking kolo služi večinoma za daljše vožnje po ravnem terenu, je temu prilagojena tudi sama velikost kolesa oziroma drža kolesarja na njem.

Razlika med gorskim in treking kolesom

Že res, da sta si gorsko in treking kolo dokaj podobna, a je med njima tudi kar nekaj poglavitnih razlik. Medtem ko je gorsko kolo namenjeno vožnji po naravnih, hribovitih terenih in ima v ta namen širše plašče, kvalitetne blažilce in veliko število prestav, je treking kolo bolj namenjeno vožnji po ravnih terenih.

Že sama drža na treking kolesu je nekoliko drugačna. Na gorskem kolesu je kolesar ves čas malo nagnjen naprej z ukrivljeno hrbtenico, pri treking kolesu pa je sama drža kolesarja bolj zravnana, tako da je obremenitev za hrbtenico precej manjša.

Treking kolo ima tudi precej ožja platišča z nižjim profilom, kar zmanjšuje trenje z vozno površino. To seveda vpliva na to, da je vložena energija kolesarja pri poganjanju pedal precej nižja, kot bi bilo to v primeru vožnje na gorskem kolesu. Treking kolesa imajo tudi nekoliko večje kolesne obroče. To jim zagotavlja daljšo prevoženo pot z enim obratom pedal, kot bi bilo to v primeru vožnje z gorskim kolesom.

Oprema treking kolesa

Treking kolo ima, v primerjavi z gorskim, precej več osnovne opreme. Seveda pride ta v paketu na željo kupca, za katerega ni nujno, da bi se rad v popolnosti odrekel vožnji po bolj hribovitih delih dežele. V tem primeru pride še kako prav, da je kolo čim lažje in opremljeno do zadnje podrobnosti.

Razlika je seveda ta, da je na treking kolo možno montirati precej dodatne opreme, na primer tačko za kolo, luči, prtljažnik in blatnike. Kljub temu pa se še vedno veliko kupcev odloči za treking kolo brez pretirano veliko dodatne opreme.

Kako se odločiti: za gorsko ali treking kolo?

Za nakup treking kolesa se boste verjetno odločili v primeru, da imate namen kolesariti večinoma po ravnih terenih, asfaltu in le tu in tam zaviti morda na kako makadamsko pot. V tem primeru boste tovrstne izbire vsekakor veseli, saj boste v vožnjo vložili mnogo manj energije in bo ta tako precej prijetnejša in hitrejša.

Treking kolo vam bo dobro služilo tako v primeru, da se imate z njim namen voziti v službo, kot tudi v primeru daljših rekreacijskih voženj ali izletov. S seboj prinaša udobje, za kar poskrbijo večji kolesni obroči, ožji plašči, lahek okvir in menjalnik z 20 do 30 prestavami. Pa srečno pot!

The post Spoznavamo vrste koles: treking kolo appeared first on Fighter.si.

Gorska kolesa so robustnejša, s širšimi pnevmatikami in prestavnimi razmerji, ki omogočajo lažjo vožnjo v klanec. Pa so gorska kolesa primerna zgolj za kolesarjenje po hribovitih delih? Sploh ne, so pa vsekakor primernejša za v hribe kot v mesto, saj se precej bolje znajdejo tam kot na asfaltu in ravnih površinah.

Ena od posebnosti gorskih koles je vzmetenje

Gorska kolesa so poleg širokih pnevmatik in robustnega videza vsekakor posebna tudi po vzmeteh, ki omogočajo precej udobnejše poskakovanje po neravnih poteh. Navadno gre za vzmeti, ki so nameščene na sprednje vilice in na del pod sedežem. Na ta način so roke, hrbtenica in vsi drugi deli telesa kolesarja precej manj obremenjeni, kot bi bili sicer.

Vzmeti so večinoma v hidravlični izvedbi in se lahko nastavljajo glede na pričakovan grob teren. Pri vzmeteh je potrebno paziti na nivo hidravlične tekočine in skrbeti za redne preglede oziroma servise.

Gorsko kolo ima veliko prestav

Gorska kolesa so znana tudi po svojem številu prestav, ki kolesarju močno olajšajo vzpenjanje po hribovitem in zahtevnem terenu. Število prestav pri gorskih kolesih navadno znaša 20, 21, 22, 24, 27 ali 30 prestav.

Uporabnost gorskega kolesa

Verjetno je vsakomur jasno, da se s cestnim kolesom ne moremo voziti po neurejenih, neasfaltiranih poteh, kot tudi ni praktično z njim zaviti v trgovino po nakupih. Gorsko kolo je v tem primeru mnogo bolj prilagodljivo, a je potrebno vedeti, da vožnja z njim po asfaltnih površinah zahteva precej več vloženega napora v poganjanje pedal, kot je to denimo pri mestnem ali cestnem kolesu.

Gorsko kolo je sicer amortizirano in na ta način udobno za vožnjo, a po drugi strani ima široke, okorne plašče, ki povzročajo precej trenja z asfaltom. Na sebi navadno nima nameščenih blatnikov, luči in druge morebitne opreme. Na ta način bomo med vožnjo po mokrem cestišču v mestu precej nezadovoljni zaradi umazanih oblačil. K sreči pa gorsko kolo ni namenjeno čistim oblačilom, pač pa zabavi pri vožnji v hribovitih predelih in po naravi.

Gorska kolesa v različnih oblikah

Tudi gorsko kolo prihaja v več različicah. Tako imamo na izbiro gorsko kolo, ki se imenuje »hardtail« in dejansko pomeni, da gre za nekoliko tršo obliko kolesa, ki je z vzmetmi opremljena samo na sprednjih vilicah. Potem je tu »full suspension«, ki se ponaša tako z vzmetmi na sprednjih vilicah kot tudi zadnjem delu.

»All mountain«, ki mu pravimo tudi »enduro«, je nekakšen hibrid med prej opisanima modeloma, za konec pa imamo tu še »downhill« verzijo gorskega kolesa, ki v svojem imenu pove vse. Gre za kolo, ki je namenjeno adrenalinskemu spustu s hriba v dolino in je v zadnjih letih postalo izjemno popularno.

The post Spoznavamo vrste koles: gorsko kolo appeared first on Fighter.si.

So pa tu še tisti tretji, rekreativni kolesarji, ki od tega športa želijo nekaj več. Boljšo vzdržljivost, več hitrosti in vsekakor več prevoženih kilometrov. Gre za cestne kolesarje, ki temu primerno tudi vozijo cestna kolesa.

Kaj je cestno kolo?

Cestno kolo ali po domače »dirkalno kolo« ali »specialka« je skorajda peresno lahko kolo z ukrivljenim krmilom, ki je že od daleč videti skrajno neudobno. Na tem kolesu se kolesar s trupom in glavo drži precej nizko in pri kolesarjenju uporablja bolj profesionalno opremo.

Lahko bi zapisali, da skoraj ni možnosti, da bi na cesti opazili cestnega kolesarja, ki ne bi bil oblečen v kolesarski dres, obut v posebne kolesarske čevlje in na glavi ne bi nosil čelade. Ker gre pri cestnem kolesu dejansko za dirkalnik, s katerim se dosegajo zavidanja vredne hitrosti, je temu primerno potrebno poskrbeti tudi za varnost.

Razlika med cestnimi in ostalimi kolesi

Cestno kolo se od gorskega ali mestnega razlikuje v marsičem, a od obeh najbolj v teži. Cestno kolo je precej lažje, njegova teža pa je odvisna od materialov, iz katerih je sestavljeno. Od obeh »bratrancev« se loči tudi po nameščenih kolesih oziroma pnevmatikah. Te so izjemno ozke in se imenujejo tabularji.

Ozke gume so primerne zgolj za raven asfalt in so na drugih površinah praktično neuporabne. Njihova širina omogoča karseda malo trenja, zato je kolesar na cestnem kolesu lahko precej hitrejši kot denimo na gorskem ali mestnem.

Kaj pa vožnja in udobje?

Prvi pogled ne vara. Cestno kolo je v primerjavi z ostalimi nekoliko bolj neudobno. Za hitrost je potrebno žrtvovati kar nekaj udobja, kot so težji udobni sedež, blažilniki na vilicah in dokaj neroden položaj med vožnjo.

Kljub temu pa posebna kolesarska oprema nekoliko ublaži nekaj teh pomanjkljivosti. Tako so na voljo praktično obvezne kolesarske hlače s podlogo med nogami, ki poskrbijo, da pri vseh naporih ne boste občutili sile špartanskega sedeža. Boljši sedeži pa vsebujejo tudi posebno silikonsko polnilo za večje udobje.

Kaj upoštevati pri nakupu cestnega kolesa?

Pri nakupu cestnega kolesa nikar ne glejte samo na ceno. Kvalitetno cestno kolo je seveda nekoliko dražje, a boste nadvse veseli kak kilogram lažjega okvirja in obročev. Če ne mislite prevoziti ravno velikega števila kilometrov, pa bo za vas morda primerno tudi nekoliko cenejše cestno kolo.

Vsekakor morate pri nakupu upoštevati svojo velikost in težo ter seveda držo, ki jo boste imeli na kolesu. Na samo izbrano dimenzijo okvirja namreč vplivajo tako vaša dolžina rok kot tudi velikost dlani, širina ramen in medenice. To je najboljši način, da izberete zase idealen sedež, krmilo, gonilke in samo krmilno oporo.

O vsem naštetem se seveda posvetujte s prodajalcem, specializiranim za prodajo cestnih koles, ki vam bo pri nakupu znal tudi najbolje svetovati.

The post Spoznavamo vrste koles: cestno kolo appeared first on Fighter.si.